供应信息
将伺服电机的输出轴、定位凸台及轮胎硫化机减速机连接部位的防锈油用油或者锌纳水擦拭干净，其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。将电机与轮胎硫化机减速机自然连接，连接时必须保证电机输出轴与输入轴同轴度一致，且二者外侧法兰平行。另外在安装时严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。 在电机与减速机连接前，请先将方位与轮胎硫化机减速机方位尽量对齐，为保证受力均匀，请先将任意对角位置的螺栓旋上，但不要锁紧，在锁另外对角螺栓。
本产品采用单级蜗杆减速传动，轮胎硫化机减速机，符合标准，此标准达国际八十年代水平。全系列包括三种型号、十六种中心距、十二种速比。轮胎定型硫化机是平面二次包络环面蜗杆减速机，内部结构采用平面二次包络环面蜗轮蜗杆副，其承载能力大，传动效率较高，结构紧凑、合理。该轮胎硫化机减速机适用于轮胎定型硫化机，轮胎硫化机减速机具有承载能力大、传动效率较高、使用可靠、寿命长等优点，可适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种行业机械设备的减速传动。
轮胎硫化机减速机的维护 （1）对连续工作的轮胎硫化机减速机，在运转过程中，应经常检查油温，当油温超过90℃时，应立即停机并检查原因，如因齿面划伤、胶合现象引起，应修复，调整和换油后再使用 （2）轮胎硫化机减速机每年检修一次，备件应符合图纸要求，更换条件后的减速机要重新调试并经过跑合负荷试车后在正式使用。 （3）轮胎硫化机减速机运转中若出现异常现象，如箱体油温急剧上升，严重时冒白烟，轴承声音异常或油温突变，应立即停机检查处理 （4）使用单位应有合理的使用和维护制度，对轮胎硫化机减速机的运转情况和检验中发现的问题应做仔细记录。
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